乐视战略合作伙伴FF确认参展明年CES 首款量产车将全球发布？
发布时间：2025-04-17 06:54:02 作者：玩站小弟 
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我要评论导读：12月1日，乐视美国战略合作伙伴Faraday Future(以下简称FF)在facebook上发布乐一张颇具神秘色彩的黑色海报。从“From Faraday to the Future #CE
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导读：12月1日，乐视乐视美国战略合作伙伴Faraday Future(以下简称FF)在facebook上发布乐一张颇具神秘色彩的战略黑色海报。从“From Faraday to the Future #CES2017”这几个出现在海报上的合作伙伴的英文单词不难发现，这是确认球FF参加明年CES的预热海报。
一天前，参展产车贾跃亭的明年一则微博也已经为FF参加明年的CES展进行预热。
贾跃亭表示：“12.1，款量美国乐迷可以在Best Buy、将全Amazon、乐视Target等超过100多家全美知名线上和线下零售平台，战略以颠覆性价格购买LeEco TV、合作伙伴LeEco Phone了。确认球乐视美国商城也将开放销售。参展产车LeNext，明年期待战略合作伙伴#FFin2017CES#带给全球用户怎样的款量惊喜?”对于这则微博FF中国和乐视超级汽车官方微博进行了转发。
外界评论认为，既然FF已经确认参加明年1月的CES展，那么其必定是要发布首款量产智能电动汽车了。
其实，此前乐视集团董事长贾跃亭曾多次发布有关FF量产车消息。
美国西部事件10月19日，在乐视生态全面进军美国的发布会上，贾跃亭首次透露：“在明年的CES上， FF的首款量产车很可能将正式发布。”FF是乐视在美国的重要战略合作伙伴，双方在造车、研发、互联网和云、娱乐等领域具备深度合作和共享关系。
半个多月之后，虽然乐视正在经受资金的考验，外界对于乐视的质疑声此起彼伏，但这似乎并没有影响汽车生态的进度。不管是在被外界曝光的贾跃亭的内部员工信中，还是在随后举行的投资者交流会上，贾跃亭再次表示FF首款量产车将在明年CES发布，并自豪的表示：“这款车的部分参数已经完全超越特斯拉。”
实际上，从今年1月概念车ZERO1发布之后，FF的造车计划就在加速推进，关注度不断升温。
今年4月，FF位于美国内华达州的工厂正式奠基，这座工厂总投资10亿美金，占地面积918英亩的工厂，一期产能规划就将达到10-15万辆。近日，FF方面发布公告称：“工厂已顺利完成第一阶段的建设，并将于明年2月进入建设第二阶段。” 而这则是FF量产车顺利上市的重要基础。
在工厂建设稳步推进的同时，FF车型研发、测试等方面工作也有了实质性突破，并让这个美国造车新贵，走红中、美两国。
今年8月，中、美两国多个媒体均发了FF首款量产车谍照。1个多月后，这款车的路试谍照再度登上各大媒体头条。曾有媒体报道称，目测这款车型的路试速度达到80Km/h，如此快的速度预示着路试应该已经接近尾声，量产车上市在即。
特别值得注意的是，如果FF首款量产车发布，则意味着它不是一款打着互联网旗号营销的普通汽油车，也不是一款以量产车名义包装的概念车，而是一款真正实现量产的智能互联电动车。
据了解，此前FF的官方微信和微博均发布了无人驾驶的关键设备——激光雷达。而这一无人驾驶的关键设备，已经出现在FF路试的量产车型上。同时，通过与LG的供应合作，FF也已经突破了“三电”核心技术难题。未来，FF量产车型无疑将搭载续航里程更长，更加安全可靠的电池系统，解决车主的用车焦虑感。
如此看来，目前资金已经能够满足需求的乐视汽车生态，并不像外界所说的“推进艰难”、“暂停”，甚至“停摆”，而是依然在稳步推进。贾跃亭打造智能互联绿色出行生活方式，颠覆全球汽车产业的梦想也正在逐步照入实现 。
一天前，参展产车贾跃亭的明年一则微博也已经为FF参加明年的CES展进行预热。
贾跃亭表示：“12.1，款量美国乐迷可以在Best Buy、将全Amazon、乐视Target等超过100多家全美知名线上和线下零售平台，战略以颠覆性价格购买LeEco TV、合作伙伴LeEco Phone了。确认球乐视美国商城也将开放销售。参展产车LeNext，明年期待战略合作伙伴#FFin2017CES#带给全球用户怎样的款量惊喜?”对于这则微博FF中国和乐视超级汽车官方微博进行了转发。
外界评论认为，既然FF已经确认参加明年1月的CES展，那么其必定是要发布首款量产智能电动汽车了。
其实，此前乐视集团董事长贾跃亭曾多次发布有关FF量产车消息。
美国西部事件10月19日，在乐视生态全面进军美国的发布会上，贾跃亭首次透露：“在明年的CES上， FF的首款量产车很可能将正式发布。”FF是乐视在美国的重要战略合作伙伴，双方在造车、研发、互联网和云、娱乐等领域具备深度合作和共享关系。
半个多月之后，虽然乐视正在经受资金的考验，外界对于乐视的质疑声此起彼伏，但这似乎并没有影响汽车生态的进度。不管是在被外界曝光的贾跃亭的内部员工信中，还是在随后举行的投资者交流会上，贾跃亭再次表示FF首款量产车将在明年CES发布，并自豪的表示：“这款车的部分参数已经完全超越特斯拉。”
实际上，从今年1月概念车ZERO1发布之后，FF的造车计划就在加速推进，关注度不断升温。
今年4月，FF位于美国内华达州的工厂正式奠基，这座工厂总投资10亿美金，占地面积918英亩的工厂，一期产能规划就将达到10-15万辆。近日，FF方面发布公告称：“工厂已顺利完成第一阶段的建设，并将于明年2月进入建设第二阶段。” 而这则是FF量产车顺利上市的重要基础。
在工厂建设稳步推进的同时，FF车型研发、测试等方面工作也有了实质性突破，并让这个美国造车新贵，走红中、美两国。
今年8月，中、美两国多个媒体均发了FF首款量产车谍照。1个多月后，这款车的路试谍照再度登上各大媒体头条。曾有媒体报道称，目测这款车型的路试速度达到80Km/h，如此快的速度预示着路试应该已经接近尾声，量产车上市在即。
特别值得注意的是，如果FF首款量产车发布，则意味着它不是一款打着互联网旗号营销的普通汽油车，也不是一款以量产车名义包装的概念车，而是一款真正实现量产的智能互联电动车。
据了解，此前FF的官方微信和微博均发布了无人驾驶的关键设备——激光雷达。而这一无人驾驶的关键设备，已经出现在FF路试的量产车型上。同时，通过与LG的供应合作，FF也已经突破了“三电”核心技术难题。未来，FF量产车型无疑将搭载续航里程更长，更加安全可靠的电池系统，解决车主的用车焦虑感。
如此看来，目前资金已经能够满足需求的乐视汽车生态，并不像外界所说的“推进艰难”、“暂停”，甚至“停摆”，而是依然在稳步推进。贾跃亭打造智能互联绿色出行生活方式，颠覆全球汽车产业的梦想也正在逐步照入实现 。
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